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日本公司开发高科技轮椅

(原标题)在东京郊外的一个小作坊里,机械师在2020年奥运会之前为世界顶级残奥会运动员制作“保时捷轮椅”,进行锤击,焊接和测量。

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《一分赛车官网》使用由千叶市的小公司OX Engineering制造的轮椅的残奥会运动员自1996年以来共赢得了122枚奖牌 - 使其成为日本主要制造商的金牌冠军。
 
自从东京赢得举办2020年奥运会和残奥会以来,订单已经开始增加,每年增加约五分之一。该公司现在每年为来自21个国家的运动员制造约500个运动轮椅。
 
“我们拥有的技术可以让每位运动员都能完美地适应轮椅,并帮助他们发挥最佳性能,”公司总裁石井胜幸告诉法新社。
 
OX Engineering由Ishii的父亲Shigeyuki于1988年创立,他曾经出售摩托车,直到他的生命因受伤而颠倒过来。道路测试一辆新自行车,他发生了一起导致脊髓受伤的事故并使他瘫痪。
 
他尝试了几个轮椅,无法找到合适的轮椅,最后决定创造自己的模型。
 
“我的父亲想要一辆像摩托车一样酷炫设计的轮椅,但当时并没有这样的东西,”石井说。“然后他决定自己制作一个。”
 
制造运动轮椅是高精度工作 - 它们必须根据运动特别设计,以提高速度和灵活性。例如,网球轮椅有两个大的倾斜轮子,可以在快速转弯时保持稳定,前轮有两个轮子,后轮有两个轮子。另一方面,赛车轮椅看起来完全不同,有两个大后轮和一个由长轴连接的小前轮。
 
在OX工程公司设计和制造轮椅的详细过程仍然是绝密,但公司开创性地提高运动员表现的方法之一是提高车辆的耐用性。
 
多年来,该公司已经改进了他们的管道形状,以加强设备。Ishii说,创造个性化设备的能力也很关键。
 
“每个运动员都有不同的身体形状和类型的残疾。他们都玩不同的比赛。管道的形状,部件的组装方式......一切都是针对每个运动员精确定制的,Ishii说。
 
已经赢得26个大满贯网球冠军和3个残奥会金牌的Shingo Kunieda说,轮椅必须“感觉像是运动员身体的一部分”。
 
“我的轮椅就是我的脚。换轮椅就像更换我的脚一样,”这位35岁的日本明星告诉法新社。“轮椅是精心制作的。即使换了毫米,我们也觉得有些不对劲。”
 
他解释说,重要的不是设备的轻盈,而是稳定性。“我喜欢我的轮椅是我完全控制它。”
 
对于参加2016年里约残奥会的中距离运动员Masayuki Higuchi来说,轮椅最重要的方面是“高速稳定”。
 
“我们以每小时超过35公里的速度比赛,因此在一组人中转弯时保持稳定非常重要,”这位40岁的人在三年前开始与OX工程公司合作时表示。
 
随着运动员在赛道上争夺黄金,所以轮椅公司一直在努力通过尖端技术相互超越。
 
在力拓,美国运动员使用汽车巨头宝马声称的“世界上最快的轮椅”。该机器由宝马位于加利福尼亚的Designworks公司创建并单独定制,由碳纤维制成,使其更轻,更具吸震性 - 但也更昂贵。
 
“这样的轮椅可能要花费300万日元。一个普通的运动员永远买不起,”Higuchi说。
 
他自己的轮椅价格超过80万日元,因为它还含有碳纤维。Higuchi强调需要降低成本以扩大残奥运动的普及程度。
 
“如果没有这样的轮椅,我们就无法获胜,只有少数运动员才能参加比赛,”他说。
 
OX Engineering致力于尽可能降低成本 - 介于20万至50万日元之间。
 
“这不是很有利可图......但我们的任务是提供普通人可以购买的轮椅,”石井说,并补充说,他希望日本残奥会选手在主场比赛时表现最好。
 
他说:“我们知道他们无论如何都想赢。所以我们的工作就是帮助改善他们的表现”。
 
“我的目​​标是在东京赢得金牌,”残奥会库尼达说。“肯定会有压力,因为它会在我的祖国举行。但我想借此机会向更多人展示轮椅网球的乐趣。”


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本文作者:《生活笔记》